Che colore hai scelto?

Rossa. Il colore però mi è stato imposto da figlio e moglie. Personalmente l'avrei presa grigia ma avendola fra le mani mi sto ricredendo.

hanno ragione i famigliari, una guzzi può essere di tutti i colori, purchè sia rossa

Anche tu parente di Valgrana?

Anch’io sono moderatamente a favore delle Guzzi rosse, ma la nuova tt mi piace di più grigia. Colorazione molto originale, secondo me.

Giuseppe ... il mio mentore

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Me che ti frega visto che sei interessato alla VOGE?

Ha espresso lusinghieri giudizi sulla Voge.. e la V85 grigia è molto più bella e meno anonima della rossa.. ribadisco il giudizio

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Sono le stesse parole che mi son sentito ripetere non so quante volte.
Provammo la Stelvio 1200 appena uscita ed era rossa. Mia moglie disse " è eccitante!". Poi per vari motivi nel 2011 acquistai la 1200NTX ( quella del 90mo) ed era solo nera! A malincuore ma la accettò. Ora ero orientato alla Strada nera o TT grigia, ma visto che non c'erano scuse non c'è stata ragione.

Alberto, ti accontenti di poco

C’è un moto americano molto calzante … happy wife, happy life

Esatto!

Ormai da quando stavo indagando sulla V85 sono passati mesi e dall'acquisto circa 8 mesi e 10.000 km e posso iniziare a tirare le mie personalissime conclusioni:
Abitabilità: il mio timore più grande era lo spazio disponibile per due come noi. Più o meno siamo sui livelli della Stelvio 1200 e quindi ci stiamo anche se da solo è sempre più comoda. Nel frattempo la sella comfort alta si è ammorbidita ed è diventata una poltrona, non vedo l'ora di fare quache viaggio con chilometraggi importanti per saggiarne appieno la comodità.
Motore: ammetto che all'inizio non ero così fiducioso, mi sembrava lento. Adesso invece è più reattivo e sembra più parco nei consumi. Prima usavo solo il RM Sport ma adesso mi trovo molto bene con Strada.Sembra che si sia iniziato a slegare bene.

Vedremo tra 20/30.000 km come sarà.

Mai dimenticare l’effetto placebo, che sia una Guzzi o una Ferrari.
Detto ciò, ritengo che la V85tt sia una delle Guzzi meglio riuscite degli ultimi 20 anni.

Oltre all’effetto placebo subentra la profonda conoscenza del mezzo, più km si fanno insieme più si conoscono i regimi a cui spingere, a cui cambiare, etc.

Concordo in pieno anzi, rimanendo in tema lo scorso anno in Trentino ho visto la Stelviona con circa 190.000 km. In ottima forma e il possessore ha detto che di BMW non ne vuole sapere......

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qui nel forum ne abbiamo 4\5 oltre i 200.000 personalmente niente di speciale nel senso che e' il minimo che deve poter fare una maxi moto.
abbiamo anche chi recentemente ha superato i 200.000 e ha anche un gs 1250...in garage..e secondo me e' segno di uno che apprezza la guzzi senza mettere muri davanti ad un altro marchio..

A sicuramente, lui però faceva riferimento sul fatto che non occorre spendere molto per avere lo stesso servizio (parere soggettivo)


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parere assolutamente condivisibile ma se mi permetti anche scontato.
30 anni fa' facevamo le stesse cose con dei pezzi di ferro in confronto a qualsiasi moto odierna...
ma non e' che se uno guida una bmw per forza di cose si sente superiore o altre amenita'.
stessa cosa ora sembrano le Ducati.
io non le compro ma sono oggettivamente moto fantastiche, poi che per certi versi la stelvio v100 che sto' aspettando sia anche piu' centrata per come uso io la moto e' un altro discorso.