ciao ragazzi argomento ammortizzatori ...premesso che spesso vado solo e ho il bauletto 42 lt posteriore givi (per me troppo utile) ,il posteriore regolato con 3 click e un giro di frenat. idraulica e l'anteriore come da casa (ma in pratica e' sempre 1 click frenatura idraulica e 10 precario ,nn e' strano?),trovo l'anteriore non carico come vorrei...ho ruotato di poco in avanti il manubrio e va meglio (troppo mi facevano male le braccia) ma alle alte velocità' L'anteriore non mi sembra stabile e nelle curve e' leggermente leggero...non vorrei agire troppo indurendo il posteriore che gia' e' per me duro, sfilare le forcelle mi pare esagerato, che dite agisco sulle regolazioni forcelle e come?io penso che dovrei diminuire il Precarico anteriore ....provare a aumentare di un giro il posteriore nn so gia' e' troppo dura ripeto...

sarebbe interessante se potessi scambiarti la moto con un altra v85 e fare un confronto di sensazioni.
a me a memoria la v85 e' sempre sembrata molto precisa di ciclistica.
che gomme monta e in che condizioni*?

...non è una sensazione dovuta alla splendida leggerezza di guida della V85tt?
Quoto il controllo delle gomme a partire dalla pressione giusta.

pressione corretta il problema dipende dal bauletto e dal grande parabrezza...le gomme sono quelle di serie stradali 5500 km...a velocità' sostenuta sento abbastanza il vento e nelle curve,ho la sensazione di leggerezza ,magari è solo sensazione (non ho scompensi o altro) ma se mi sposto in avanti ho piu' padronanza ...

Guarda biobavevo il mega parabrezza GIVI e baule da 58 litri ed non ho mai registrato imprecisioni

Anche se sei restio ad intervenire sull'ammortizzatore posteriore, prova ad aumentare il precarico (eventualmente apri un po' di più l'idraulica), tanto per capire che sensazioni di guida hai. Poi magari ripristini tutto. Non è detto che con maggiore precarico le sollecitazioni che riceve la schiena aumentino.
Successivamente, diminuisci leggermente il precarico sull'anteriore, e prova nuovamente...
Ci vuole un po' di pazienza per ottenere il giusto assetto, ma sicuramente riuscirai a trovare la quadra perchè sono tutti molto soddisfatti dell'equilibrio generale della V85TT

premetto che sono 1,86mt per 95kg, a me sembrava troppo morbido e dondolone l'anteriore e così l'ho fatto indurire leggermente sia in compressione e espansione, il posteriore ho llegermente indurio la sospensione, così ci ho viaggato in estate. Adesso che si passa alla stagione invernale riammordisco leggermente il posteriore riportandolo alle condizioni originali i quanto in inverno le diverse temperature essendo più rigide in genere fanno lavorare più bruscamente l'olio e infatti preferisco reazioni più morbide in inverno in quanto le condizioni stradali spesso richiedono più sensibiltà

Io sono alto 1.81... peso ( circa ) 88 / 93 kg ( dipende dai viaggi.. ), viaggio sempre solo.
Non ho modificato alcun parametro delle forcelle anteriori che a me paiono granitiche. Sul posteriore ho messo le holings ( o come diavolo si scrive ..) con migliorie avvertite dalla schiena. Gomme Tourance Next primo allestimento ottime che ho sempre montato sulle Stelvio,con la differenza che allora mi facevano 10k scarsi ed ora sono a 11.6k con ancora un 2k di buono. Io sono sempre io, guido sempre come un impedito, la moto mi pare ben assestata... poi magari sono poco esigente...

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Si pronunica holings ma si scrive hooligans

puoi semplicemente scrivere hula hoops