L’offerta di moto oggi è molto ampia come tipologia, fascia di prezzo, luogo di produzione, etc.
Ognuno può comprare a guidare ciò che più gli piace. Forse tra i marchi EU Aprilia e Moto Guzzi sono tra quelle che cercano di tenere i prezzi un po’ più bassi, magari limando sui contenuti delle moto di serie.

Per esempio, se prendessimo una Stelvio con accessori (i principali) e spendessimo soldi per upgrade mono (necessario) saremmo sopra i 20k.

Regalate le Guzzi non lo erano nemmeno 25 anni fa, quando la qualità e l'evoluzione tecnica non erano nemmeno paragonabile a quella odierna. Ho qui un Motociclismo del 2000, con i listini già in doppia valuta. Un BMW R1150GS (che era una moto moderna) costava 12.000 euro, un California EV (che era l'ennesima evoluzione di una moto antica) 11.600.

Ricordo che la Stelvio nel 2008 fu presentata al prezzo di €.13.500.
I 16.500 di oggi sono bazzeccole al confronto.

Salve a tutti, come già scritto nella presentazione sono un Guzzista da poco.
Ho ritirato la mia Guzzi Stelvio v100 il 13 marzo , ho già fatto il tagliando dei 1500 ed ora sono a 2300 km percorsi. Confermo, come già detto da altri, la manovrabilità e la leggerezza nelle curve nonostante il peso, posizione in sella comoda , sono 177cm. Come optional ho montato il Quick Shifter, molto comodo, borse laterali che sembrano piccole ma sono ben 59 litri, barre para motore e, purtroppo, la centralina MIA che mi sta dando problemi e che secondo il concessionario ci dovrebbe essere un aggiornamento/miglioramento a breve. Comunque è un vero piacere guidare la Stelvio , buona strada a tutti.