Anche L3 naturalmente, a parità di carico

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18/20km litro iniziano ad essere consumi sensati nel 2024. meno male

certo che si alza: se aggiungi precarico la moto resterà più alta a parità di peso in sella

Quindi col mio peso scende poco, poco importa. Mi auguro che non superi gli 83 cm

Oggi avremo i primi pareri dell'Airtender montato sulla Stelvio.

Prime impressioni circa il sistema Air Tender montato ieri presso l'Airtender Point Protosport di Terranuova Bracciolini (AR). Ovviamente il giudizio sarà completato quando avrò percorso un po' di chilometri rispetto agli 80 circa di ieri per provare e tornare a casa con la moto. Il punto di partenza era una moto ben bilanciata, molto stabile, precisa e maneggevole ma purtroppo eccessivamente secca e sostenuta nell'affrontare asperità, buche e avvallamenti della strada, alla fine dopo vari tentativi su precarico e idraulica, lette anche le recensioni positive ho deciso di montare Air Tender. Non mi dilungo sul funzionamento perché è già stato ampiamente e dettagliatamente descritto anche qui, chi poi volesse ulteriormente approfondire, in rete ci sono numerosi video ed articoli in merito. il sistema effettivamente funziona, la Stelvio mantiene ed esalta le caratteristiche positive sopra descritte senza però massacrare la schiena sulle sconnessioni che ora vengono assorbite con maggiore dolcezza senza che la moto si scomponga come accadrebbe con una taratura troppo morbida. Non posso ancora fornirvi informazioni sulla guida con passeggero e bagagli ma credo che una volta tarato scrupolosamente per questa condizione si comporti altrettanto bene. Va detto che l'airtender a differenza degli ammortizzatori tradizionali non accetta compromessi per quanto riguarda la taratura ma il settaggio seguendo la tabella è veramente veloce, quindi nessun problema per aggiustarlo a seconda del peso trasportato oltre al pilota.

Ciao Mauleo,
mi fa piacere sapere del risultato che hai ottenuto con l'Air Tender

Ciao, sono contento che hai messo air tender, ti va di mandare qualche foto del mono e dell’unità esterna? Credo tu sia il primo qui ad averlo messo sulla nuova Stelvio.

Ciao, si credo di essere stato il primo a non sopportare ancora il mono originale, troppo tosto per la mia schiena. Ci sono un paio di foto dove si vede l’air tender montato, a questo proposito chiedo scusa per la moto veramente sporca ma ho preso l’acqua mentre la portavo a montare l’Air tender ed il tempo ancora non mi ha permesso di lavarla. Se qualcuno ha montato air tender, anche su moto diverse dalla Stelvio mi piacerebbe avere dei report.

Se cerchi in questo forum trovi tante info di quelli che hanno montato air tender sulla V85TT, me compreso.

Ok grazie

Ne avevo diffusamente scritto
https://motospia.it/air-tender-peccato- ... ati-prima/

Finalmente tocca anche a me, domani dovrei andare a ritirarla

ottima notizia finalmente.

Oggi percorsi poco più di 300 km in autostrada ad una media di 122 km/h, consumando poco meno di 20 km/l.

Non si capisce se hai fatto i 20 km/l o i 15 km/l...comunque con quella media non sarebbe male....i 20 mi sembrano impossibili

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credo che sia andatdo ad una velocita' media di 122 facendo circa 20 km a litro.
li consumo del motore v100 e' stato chiaro da subito che non e' affatto male manca un po' di serbatoio per stare molto sereni ..ma c'e' chi ha fatto 100.000 o quasi km con la stelvio da 18 litri che spesso faceva anche 15....( io uno dei tanti somari che l'aveva presa)

Per me è più facile che abbia riempito con poco meno di 20 lt...

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da come ha scritto non mi sembra questa la narrativa ma presto l'illustre presidente ci illuminera'

300km consumando un po' meno di 20Km/l pari a poco più di 15 litri di benzina ESSO messi nel serbatoio.

...Lucio ringrazia...

Perfetto, avevo interpretato male...direi ottimo alla media dei 122

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Lucio sentitamente ringrazia !

Primi 1270 km percorsi con la Stelvio consumo medio 18,9 km/l.

e finalmente... Ovviamente le previsioni per i prossimi giorni sono pessime