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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: mar 29 set 2020, 20:05 
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A me invece segna 12,9/13 sul display, ma la lettura reale alla batteria è di 13,6/13,9V.
Secondo me è ossidato qualche contatto dei pin che portano il segnale alla ECU.

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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: mar 29 set 2020, 20:07 
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rsvsteve ha scritto:
Brosima ha scritto:
...la mia rimane stabile sui 13...prima era un poco di più ma, penso, che i carboncini abbiano sporcato un poco l'indotto, e quindi ci sta...piuttosto mi sa che, visto che la batteria ha ormai quattro anni, dovrò sostituirla...è che va ancora alla grande...

:byee :byee


13 è troppo poco, sei veramente al pelo...hai il problema opposto al mio.
Almeno 13.5 li deve fare, la mia è sempre stata sui 13.9, poi ultimamente ha iniziato a salire segno che il regolatore sta mollando
Se l'alternatore è un Denso(se non sbaglio ha la copertura posteriore in lamiera e non in plastica nera), dovrei avere il link per il solo regolatore interno. Ma se è un Bosch non lo so se c'è.

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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: mar 29 set 2020, 20:14 
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IZ1PSJ ha scritto:
A me invece segna 12,9/13 sul display, ma la lettura reale alla batteria è di 13,6/13,9V.
Secondo me è ossidato qualche contatto dei pin che portano il segnale alla ECU.

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...Alberto, proverò a fare la prova con il tester come te...sinceramente non ci avevo pensato... : Thumbup :

:byee :byee

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Se vedi il tuo bicchiere mezzo vuoto, travasalo in uno
più piccolo e smettila di rompere i cogl@@ni. ( Mara Maionchi )


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: mer 30 set 2020, 7:52 
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io quella prova l'ho fatta e nel mia caso l'indicazione del tester corrisponde al cruscotto, con uno scarto minimo


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: mer 30 set 2020, 9:23 
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Moto pronta , mi ha mandato il conto.. più che onesto.
Alternatore, cinghia relativa, lampadina, tubetti per scarico vapori olio cilindri..388 euro compresa mano d'opera e iva.
L'alternatore 220 euro iva compresa.
Andrò a ritirarla tra 10 gg.


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: mer 30 set 2020, 9:54 
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... più che onesto davvero...

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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: mer 30 set 2020, 12:58 
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mi pare un ottima pubblicita' a questa officina.

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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: mer 30 set 2020, 22:40 
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manuel ha scritto:
Moto pronta , mi ha mandato il conto.. più che onesto.
Alternatore, cinghia relativa, lampadina, tubetti per scarico vapori olio cilindri..388 euro compresa mano d'opera e iva.
L'alternatore 220 euro iva compresa.
Andrò a ritirarla tra 10 gg.
Ti ha detto la marca/modello?

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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: dom 4 ott 2020, 13:46 
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Brosima ha scritto:
IZ1PSJ ha scritto:
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...Alberto, proverò a fare la prova con il tester come te...sinceramente non ci avevo pensato... : Thumbup :

:byee :byee


...prova fatta...

Immagine

...come si vede, il cruscotto mi da 13,8 v, mentre il tester collegato direttamente alla batteria segna 13,86 v...
io mi basavo sulla presa usb installata, che ha anche un voltmetro, che però segna 13,5 v
quando sono in giro, dopo un po che vado il voltmetro della presa si fissa su 13,00 - 13,1 ma, essendo la lettura farlocca,
in realtà sarebbe 13,3 - 13,4 e quindi in linea...adesso per i prossimi giri proverò a tenere sotto controllo il cruscotto per avere una
lettura molto più vicina alla realtà... ah, dimenticavo, la prova è stata fatta con moto accesa e con tutte, ma proprio tutte le luci accese...
abbagliante, anabbagliante, posizioni e due coppie di faretti a led...

:byee :byee

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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: gio 8 ott 2020, 13:12 
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Località: Como
Ciao a tutti,

siccome la mia Stelvio segna (dal display cruscotto) una tensione di carica che varia dai 14,0v ai 14,2v...ho dato un'occhiata al manuale di officina (Stelvio 1200 NTX MY11).
Alla pag. IMP ELE-99 (Controllo Statore) è riportato:
Tensione di carica 14,2 - 14,8 V (5000 rpm)

Un salutone
Ralfella

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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: sab 24 ott 2020, 10:13 
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Finalmente ho trovato il tempo per andare a riprendermi la moto in qeul di Falerii.
Ribadisco la mia fiducia nei meccanici generici di moto cui abitualmente mi appoggio, questo caso, particolare sembra confermare la regola, le moto guzzi, moto relativamente semlici utilizzanti componenti in larga parte commerciali, le può riparare chiunque.
Questo fatto, non banale, potrebbe convincere motoguzzi ad allargare la propria rete di vendita in virtù di un a implicita maggiorata rete di service. Visto il buon prodotto del momento, perché non estenderne la vendita presso multimarche, motosaloni vari? Lo stanno già facendo, che sappiate?


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: sab 24 ott 2020, 17:12 
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manuel ha scritto:
Finalmente ho trovato il tempo per andare a riprendermi la moto in qeul di Falerii.
Ribadisco la mia fiducia nei meccanici generici di moto cui abitualmente mi appoggio, questo caso, particolare sembra confermare la regola, le moto guzzi, moto relativamente semlici utilizzanti componenti in larga parte commerciali, le può riparare chiunque.
Questo fatto, non banale, potrebbe convincere motoguzzi ad allargare la propria rete di vendita in virtù di un a implicita maggiorata rete di service. Visto il buon prodotto del momento, perché non estenderne la vendita presso multimarche, motosaloni vari? Lo stanno già facendo, che sappiate?

Ciao Manuel
anche se così può sembrare, le Guzzi non le ripara chiunque o per lo meno chiunque non le conosce come alcuni.
La rete di assistenza si è già allargata e purtroppo a volte sono stati inseriti meccanici piaggio che riparano solo, o quasi, sputer che poco ci azzeccano con i modelli guzzi. Questo non esclude il meccanico che ti ha fatto la riparazione se è competente.
Il mio sogno è un accordo con effecia per avere una capillarità dell'assistenza, un po come fanno i crucchi con i meccanici d'auto.
Ah, facci sapere quale alternatore ti ha montato..

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MessaggioInviato: dom 25 ott 2020, 14:18 
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Concordo, son moto semplici che non richiedono competenze da ingegnere nucleare, però bisogna conoscerle perché hanno delle particolarità tutte loro.


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: gio 29 ott 2020, 7:54 
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Tornato a casa con calma tra sabato e domenica, sotto l'acqua, o comunque con strada bagnata quasi su tutto il percorso, ovviamente non ho potuto esimermi dal fermarmi in alcuni posti bellissimi ,caratteristici dell'Italia centrale come Montefiascone, e Sarteano..
Detto questo, l'alternatore si e' comportato egregiamente, 14 v fissi.
Il modello montato non so che sigla abbia, so che viene montato normalmente sui motori che alimentano le minicar, le macchinine senza patente. Unica differenza ,la puleggia, ha dovuto recuperare la vecchia.


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto, sono a piedi a Falerii
MessaggioInviato: gio 29 ott 2020, 20:44 
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Guarda se il mecca te lo può dire..

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