Dopo oltre un mese di attesa mi è arrivato lo scarico Zard.
Allora... a prima vista non ho trovato la targhetta di omologazione, quindi 3/4 Mail di scambio con il fornitore e poi soluzione dell’arcano. L’omologazione non è una targhetta fissata allo scarico ma è stampata sullo scarico stesso, però si fa fatica a vederla, è dello stesso colore e poco in rilievo. Comunque, dopo le prime imprecazioni, oggi ho iniziato a montarlo. Devo premettere che ho il decatalizzatore di Agostini, dopo averlo montato, il para calore dello scarico originale toccava contro la pedana del passeggero. Anche qua, imprecazioni, discese in campo di quasi tutti gli dei dell’Olimpo, e alla fine ho montato lo stesso la pedana passeggero sopra il para calore e non sotto. Il risultato è che la pedana schiaccia il para calore, ma siccome Giove non aveva voglia di picchiare gli dei inferiori che mi assistevano, ho deciso di lasciarlo cosi, tanto poi avrei cambiato anche il terminale è sicuramente sarebbe andato a posto.
Invece oggi... niente da fare. Con il terminale Zard, il nuovo para calore in carbonio e la nuova fascetta per il terminale... tutto uguale. Il para calore risulta troppo basso e non sovrasta la pedana.
Alché Giove, incazzato, mi da una mano. Ho smontato i collettori fino alle testate, ho riallineato tutto l’ambaradan partendo dalla fascetta del terminale e ho serrato le viti partendo appunto dalla marmitta. In questo modo, tira di qua, stringi di la e voilà...
Ho dovuto promettere a Giove di fargli conoscere qualche donzella terrena...
Ho acceso, e bruuuumm, bruummmm... il rumore è cambiato. Ora fa più casino, però non è certo il rumore delle vecchie Guzzi con i Lafranconi, sia quelli omologati e quelli non omologati.
Ora scendo e la provo su strada, poi vi saprò dire le mie impressioni.

Scusa ma cos'è il decatalizzatore?

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