E del cabrio vogliamo parlarne?

Ragazzi vi prego. Sono in pensione e quindi in ristrettezze economiche. Ho fatto attenta analisi costi benefici e mi trovo costretto a privarmi di alcuni gioielli di famiglia per arrivare a fine mese. Sono sacrifici che faccio anche in ottica SIT. Non ci sono ancora i prezzi ma temo che sarà un bagno di sangue visto le grasse provvigioni che dovremo girare ai laziali che stanno organizzando...

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

...attento a quello che scrivi, potrebbe essere male interpretato... ..

Da quelli cui malignamente fai riferimento ricaverei ben poco...

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

anche a me frulla da tempo l’idea di prendere un mono per scorrazzare senza pensieri per strade bianche, fra i modelli che ho visto secondo me merita attenzione la sukuky DRZ 400

Io oltre che per cimentarmi su qualche strada bianca lo farei anche per alleggerire il chilometraggio della stelvio, moto che amo e che ho intenzione di tenere ancora a lungo, ma con la quale sono già a 52000 km...

Anche io all'inizio ero indirizzato ad un buon usato....poi a quella cifra compri cose abbastanza stagionate che sono sempre un'incognita,...poi ho cominciato a leggere recensioni entusiastiche dei possessori della Himalayan e con 4500 euro prendi una moto nuova...lo'ho provata a civitanova e...niente male....certo è una moto sostanzialmente ferma..ha 25 cv che non fannno miracoli ma divertente da guidare, esteticamente originale con un bel rombo a dispetto dei soli 410 cc di cilindrata e con consumi da paura.....se dovessi fallire nello sterrato avrei sempre una moto che mi porta in giro con consumi da scooter di 250 cc...

l'ho avuta 3 mesi a casa e posso parlarne solo bene della himalayan.
e qui viene fuori il perche' uno non si compra per forza un usato come dicono i tanti detrattori delle low cost .
non e' solo il consumo ad essere basso su questa moto tutta la gestione e' irrisoria e poi e' fatta per essere stramaltrattata.

naturalmente su questa moto é tutto da verificare nell'ottica dell'affidabilità/disponibilità ricambi
poi chiaro é ok il prezzo, la ruota da 21" e la strumentazione completa, però sono sempre 24 cv su 185 kg...un pò pochini, cioé il rapporto peso/potenza non é un granché, secondo me

l'affidabilita' e' gia' provatissima...pensiamo che siano degli improvvisati? il costruttore in questione e' dieci volte piu' grande di ktm e bmw messi insieme.
sulla potenza non mi esprimo io l'ho guidata e mi teneva i 110 senza alcun problema.
Aquila i cv sono pochi per far cosa? cioe' la sua missione quale e'?
il punto e' questo perche' anche i 45 cv della benelli su 220cv sulla carta sono pochi eppure la moto chi ce l'ha se la gode..
e poi i cv contano poco conta la coppia, non che io sogni di guidare un re tutt'altro ma la missione di questo attrezzo e' quello di essere sulle piccole quello che e' la v85 piu' in alto semplice ed essenziale ( guardacaso 2 valvole anche lei) e affidabile.

beh la TRK ha un rapporto leggermente migliore, quanto alla sua missione non saprei perché non l'ho provata...

Per divertirmi su qualche OFF (sia chiaro poco meno che strada asfaltata) qualche anno fa comprai un Suzuki DR 600 a 700 euro. Facilissimo, divertentissimo e nemmeno con gomme specifiche.
Per fare qualche stradina di campagna davvero fantastico e consumi praticamente irrisori.
Ricordo due giorni sull'Eroica con CP e il compianto (forumamente) Alessandro. Io andavo come una scheggia (pensa te ) e loro in certi tratti a fatica con la Stelvio.

Voglio dire, con poche centinaia di euro di possono ottenere grandi risultati.

Io sulla Himalayan ho avuto paura dei freni, paragonabili a quelli di una moto d’epoca... e assolutamente poco idonei al traffico del giorno d’oggi.
Per le prestazioni, lo devi sapere prima cosa stai per comprare, IMO.

Quoto GEM 25 cv sono pochi ma per qualche sterratino e la tratta casa lavoro a 70-80 lm/h sono piu' che sufficienti....per tutto ip resto c'e' la Stelvio!...

Quoto anche ch zep per i freni...sono la nota dolente soprattutto il posteriore...concordo con quaNo letto su FB...questa e' una moto buddista...prima di ogni manovra devi riflettere..pensare..e ponderare...ce la faccio?..o no?...

pensa che la mia amica che ha una harley...sporster ( ed e' a 60.000km circa) quando e' scesa dall'himalayan la prima cosa che mi ha detto e'...cazzo come frena bene.

Quella H-D deve essere piuttosto vecchiotta perché quelle recenti frenano direi bene... abbastanza bene.

2015 comprata nuova...le grosse hanno fatto miglioramenti..ma siamo sempre sull'indecente se confrontate con certa produzione...ma la sportster con un solo disco....fanno tutt'ora paura.
( in negativo)

Comunque, forse l’ho già scritto, le Royal Enfield sono molto meno peggio di quanto pensassi prima di provarle. Certo, bisogna conoscerle un po’ ma hanno delle caratteristiche che possono piacere.
Il “tiro” del motore, al rallentatore, è assolutamente piacevole e per gli amanti del fai da te lasciano ampio spazio alla creatività e fantasia.

mah se vi piace questa de gustibus.....a Rho non mi aveva fatto una bella impressione

Mi piace sempre relativamente a cio che costa.

È sempre curioso notare come delle persone abbiano dei ricordi totalmente diversi da tuoi.
Eppure in quell' Eroica c' ero anche io ma non ricordo nessuna scheggia, tantomeno qualcuno in difficoltà con la Stelvio....

...e così scopriamo che Bruno, CP e Alessandro hanno fatto l'eroica ma...in momenti diversi...

Conoscendoli non mi stupisco. Poi non mi pare una impresa epica fare 500 metri di strada bianca per fermarsi al primo agriturismo. I soliti sboroni laziali...

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk