questo tizio e' arrivato a 750.000 km con un gs 800 adventure...
https://images.app.goo.gl/y4NQ9BoqshBctBEk8

Che - sana - invidia!!!!!

giusto !!!

ma non per la moto con la quale ha percorso tali km

ma per il fatto di averli percorsi (ed in non molti anni, visto il mezzo)

credo sia un 2012\2013...ma non sono sicuro.
ho letto anche il report di quello che ha cambiato..ma di base la moto si e' dimostrata molto robusta.
il bello e' che poi vendi una moto con 50.000km e la gente pensa che stia per scoppiare..

Già, purtroppo il mercato ha le sue regole, a volte molto strane.
Dappertutto, con un po’ di pazienza e fiuto, si possono trovare occasioni molto interessanti sia per il prezzo che per il modello in tutte le categorie di moto.

...e soprattutto MAI provare nient’altro!

Concordo al 100 % con Francesco 57.

Il “problema” è un altro, detto brevemente...
Il grosso potenziale dei compratori/clienti 60 anni fa non era ancora nato e di certi fasti oggi se ne frega allegramente.
La prova (o una delle tante) è il successo delle benelli: guardano il prezzo, leggono un nome, vedono delle forme più o meno riconoscibili e...ma si va bene, dai che la compro...

Richiudersi in un marchio secondo me è come fare sesso in un unica posizione tutta la vita. Parere personale ovviamente.

O andare al Louvre e guardare solo la Gioconda...un vero peccato.

...dopo questo breve excursus su posizioni preferite & musei esteri

Non so... essendo la moto un acquisto emozionale c'é chi vede in essa un valore aggiunto che non è quantificabile né misurabile (come pure il forte disappunto di molti clienti Triumph dopo aver scoperto che la loro moto con l'Union Jack sul serbatoio è fabbricata in India).
Pertanto non mi sento di giudicare negativamente i talebani di questo o quel marchio.

E' innegabile che una forte leadership traina un'azienda nel bene e nel male (la KTM di oggi è un opera di Pierer). Nel mondo di oggi la leadership è fortemente diluita fra attori interni ed esterni all'azienda. Le acquisizioni/fusioni internazionali non hanno certo migliorato la situazione.

I Beggio, i Castiglioni (come pure certi ingegneri storici) non ci sono più. La dirigenza oggi lascia fare agli uffici marketing. Si è perso così quel pioneristico coraggio che caratterizzava gli anni d'oro dell'industria motociclistica italiana.

Aggiungerei il sempre classico "non ci sono più le mezze stagioni".

Comunque, parlando di motori nuovi e di scelte della Guzzi, qualche commento sul mondo dei costruttori ci sta tutto. IMO.

Ed invece, secondo me, le "stagioni" sono diventate troppe. Sta diventando sempre più difficile indovinare le giuste tendenze perché queste cambiano repentinamente, mentre i progetti di sviluppo (quelli seri) richiedono tempi lunghi che mal si sposano con le tempistiche imposte dal mercato.

La Guzzi è seria. Sono almeno dodici anni che aspettiamo il 1000cc H2O.
(Se non sai i retroscena di questo motore, già sviluppato e pronto per la produzione da anni orsono, ti consiglio di fare qualche ricerca bibliografica sul sito taleban guzzista per eccellenza.)

Salve a tutti. Incontrati oggi dei personaggi che giravano su due strane V85TT...Sui serbatoi adesivi con indicate dei codici di mappature... Ruote con cerchi a raggi tangenziali tubi scarico maggiorati... Pare una decina di cavalli in più e 5 mappature...

qualcosa si muove..

Gulp ! Se vero è interessante.

...comunque, credere in un marchio, una filosofia, e accettarne pregi e difetti, è un valore aggiunto che da un senso al nostro tempo...gli ottusi sono quelli che passano la vita a cercare il meglio senza trovare mai soddisfazione completa...e me ne dispiaccio per loro!

In che direzione, quella del motore 1000cc o in quella notiziola sparata da valgy-valgy?

un marchio e' solo un marchio non c'e' nessuna filosofia dietro.
o meglio le filosofie cambiano in base al momento.
bmw era mototurismo..ora sbanca con una moto che e' anche molto performante.
forse l'unico marchio con una identita' molto precisa e' ktm ready to race e quando ne possiedi una ti rendi conto che e' coerente allo slogan.
altri? triumph ( che a me piace ) fa' di tutto
ducati dovrebbe essere sport ma fa' di tutto.
harley prova da anni a fare altro ma non ci riesce etc.
tra l'altro ma chiaramente parlo a titolo personale non e' detto che uno cambia per trovare di meglio..magari cambia per provare altro. Voglio provare un 3 cilindri voglio provare un parallelo, c'e' chi intende 15 minuti una prova io indendo almeno 30.000..e intanto gli anni passano e quello che conta non e' dove arrivo ma il percorso. Inseguo qualcosa? con le moto assolutamente no sono in altri ambiti le mie ambizioni e aspirazioni, con le moto gioco e credo che la maggior parte di noi sia qui ( nel senso nel mondo moto) per gioco non per lavoro o per raggiungere qualcosa.
ch zep intendeva e credo di essere in sintonia con lui che se uno e' fissato con un solo marchio si perde qualcosa. magari qualcosa che non gli piace, ma perche' precludersi la possibilita' di guidare altro? un certo Leoguzzi era un po' incastrato nel mondo guzzi con il tempo ha aperto la mente..ama ancora le guzzi ma ora e' felice con un harley e una 1290R, se guzzi facesse qualcosa di simile a quello che ha ora cambierebbe all'istante ma non c'e' e quindi uno deve aspettare che guzzi faccia una moto ( che poi magari non fara' mai) e intanto usare in modo improprio la sua? ( parlo per esperienza..quando avevo la norge 1200 io ci facevo anche gli sterrati..ma una guzzi adatta non c'era...e io dovevo dentro il mio cervello avere per forza una guzzi..poi mi sono preso una 990 e la mia vita e' di molto migliorata allora).

aquila qualcosa.
non e' che tutto quello che fanno poi tirano fuori.
l'anno scorso due varianti della v85 erano pronte, ma il gruppo non puo' cacciare piu' di 2\3 modelli ogni 2 anni questo e' il potenziale inutile illudersi e ora guzzi era ferma.
il mio contatto mi dice da tempo: per il centenaio resterai a bocca aperta...
vedremo.
io intanto continuo a divertirmi ad andare in moto.

pensi ci sia anche la versione + stradale della v85?

pensi ci sia anche la versione + stradale della v85?

quella e' data per cosa certa..ma ci sara' qualcosa di totalmente nuovo intorno al nuovo motore.