Urka!
Sono notizie queste!
Però mi sorge una domanda spontanea: come mai nemmeno una vite di questa V7 mark IV è stata paparazzata in strada? Mmmmh... ci vogliono una fraccata di mesi per passare dal prototipo che gira su strada alla produzione.
Boh!

Freno, ti interrompo subito il godimento..., lo so, sono str...., non si fa.

KTM vende molto più di MG anche in Italia. Sai perché? Conto fino a 3 poi te lo dico.
1,2,3.

Perché tutte quelle vendute e non targate (immatricolate) non fanno statistica e dunque non fan parte del conteggio.

...poi ci sarebbe eventualmente anche tutto il resto del Mondo...

Eh sì eh, bisogna considerare anche quelle

Domanda: ma vale solo per KTM? E per Guzzi no?

Il 15 marzo 2021 segnerà esattamente i 100 anni dalla fondazione a Genova della Società Anonima Moto Guzzi. Quale data migliore per presentare finalmente! il motore raffreddato ad acqua.

Hanno invitato Emilio al vernissage.

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I marchi sanno esattamente dove e come "far apparire" le foto spia di un nuovo modello.

Mi riferivo a quei modelli KTM non targabili, i modelli da Cross in poche parole. 85cc, 125, ...ecc fino a 450. Se vai a quelle sessioni di allenamento sulle varie piste sparse in tutta Italia (ma anche in tutte quelle europee) vedi solo KTM e qualche japp...

Satanici!

Evvabbé, ma chissene dei modelli non targabili o da corsa/motocross. E poi qua parliamo di moto da 125cc in su.

Inoltre, essendo vendite non contabilizzate da nessuna parte, i tuoi numeri valgono come i miei.

Come ho detto, magari complessivamente, mettendo nel calderone tutte le moto dal 390cc in su, magari KTM vende di più di Guzzi. Boh!

O per venderla in blocco?

Secondo te i modelli da cross li regalano? Non hanno bisogno di pezzi di ricambio? Ecc.
Ho un nipote che con suo padre girano in pista da cross un paio di volte al mese e che a quasi ogni stagione rinnovano il “parco”. Ultimo anno con la 85cc per il piccolo, il babbo sempre 250 2t: non vanno neanche a guardare altre marche...

Quando in marzo presi la V85tt mi hanno chiesto: perché non hai preso la 790?
Non sapevo cosa rispondere...

Puoi sempre dire che lo fai per filantropia

E chi dice no?
Ma portami i numeri e fammi il conteggio. Altrimenti parliamo del sesso degli angeli.

Senno io ti porto la ventina di V7 che partecipano al trofeo Endurance di Guzzi. Lì si che hanno bisogno di pezzi di ricambio!

P.S.
Senza contare Beta, che in quanto a numeri nelle vendite Motocross non è messa male. Mettiamo nella classifica di Leo pure quelle?

In Italia possono essere tranquillamente 3-400 moto nelle varie cilindrate, forse di più. InSvizzera sono 120-130 all’anno.

...naaa, mi conoscono

Il proprietario della KTM ha più volte espresso il suo interesse per Moto Guzzi ...
Stai attento a ciò che desideri

Pierer vedrebbe bene un nuovo segmento custom tutto da marchiare MG...

Pierer si, custom no

Sicuramente ai taleban-guzzisti "pro-V35-catenaccio-version" una Le Mans IV come quella qui sotto farebbe sicuramente schifo.

Io la prenderei subito, anche di legno, da mettere in casa. Come soprammobile vista la posizione di guida.
Ma credo che siano lontanissimi da questo tipo di progetti...