Si, l'ho presa, modello ape maia
Di quello che raccontano in giro me ne sbatto: non avrei comprato neanche la Stelvio a dar retta ai beneinformatisotuttoioevoinonsieteuncaxxo.
In genere vado a sentimento negli acquisti e appena ho messo il sedere sulla sella mi sono reso conto che questa peg perego fa un altro mestiere: ho provato anche la v85, moto onestissima e valida, però ho preferito Aprilia

Bravissimo Giulio, sono contento di questo nuovo acquisto. Auguri.

Quando è prevista la consegna? Quindi al prossimo giro avremo CP con l’unica Stelvio rimasta nel gruppo Lazio nord ….

Ebbene si: non ho resistito neanche io.....

Bravo Giulio!
Dov'è che ci si incontra per una bevuta?

il solito .....arido....

Adesso rimaniamo in 3 con la "bronzea"...
Complimenti per l'acquisto, Giù!

Sono pragmatico...

https://www.motociclismo.it/yamaha-tenere-700-world-raid-come-va-pregi-difetti-test-video-prezzo-80625

Questa ora costa come la Tuareg in colorazione blu, ed ha un equipaggiamento del tutto simile (ha in più un ammortizzatore di sterzo che non capisco a cosa serva ma mancano ancora i cerchi tubeless). Unico vantaggio reale che vedo rispetto al Tuareg è il serbatoio da 23lt invece che da 18.

Però almeno adesso si può vedere che il prezzo della Tuareg, dai più bollata come 'cara', era invece corretto, perchè a pari equipaggiamento Yamaha costa uguale.

Continueranno a dirlo.....

Oggi ho fatto fare il tagliando dei 10mila km al mio Tuareg, ed è stato un lavoro piuttosto veloce: cambio olio + filtro, serraggio bulloneria, controllo filtro aria (non era particolarmente sporco quindi rimontato senza cambiarlo), diagnostica completa con azzeramenti vari, regolazione catena, totale spesa €150.
Tra il tagliando dei 1000 e quello dei 10mila il motore ha consumato circa 600gr di olio., il che non mi sembra male..
Le gomme Continental Trail Attack, montate a moto nuova al posto delle Pirelli 'tacchettate' di origine, si sono consumate pochissimo e ad occhio sono a circa il 40%, e anche le pastiglie dei freni sono appena più basse che da nuove....mi sa che il peso ridotto della moto influisce positivamente su tutte queste 'usure'.
Direi che x ora si sta comportando molto bene, vedremo con il passare dei km.

20.000 infatti io li ho superati e ho lunedi il tagliando

A mio avviso un po scalda la gamba dx a livello interno coscia, e la cosa mi ha sorpreso perché la sua 'omologa' rs660 scalda zero. Però è forse l'unico difetto di una certa rilevanza che ho riscontrato fin'ora