questo vale per tutti.
esteticamente la v85 e' qualcosa a cui io non riesco mai a rimanere indifferente e anche l'incedere del bicilindrico.
avendo guidato per oltre 3\400.000km motori guzzi diciamo che quella sensazione la conosco bene.

So che mi comprendi. D’altronde ancora a marzo v85 17ma nelle vendite la tuareg non appare tra le prime 30. Pure se ottima moto non ha quel quid che conquista. Come si è sottolineato si muove in un segmento affollato. Difficile farsi largo. Invece la V85tt gioca la sua personale partita. Vero è che per portarla al livello che volevo ho dovuto mettere pesantemente mano al portafoglio e qui entriamo in quel mondo personalissimo delle scelte irrazionali. Però oggi ho un V85 con cavalletto fari aggiuntivi pacco sospensioni da paura, protezione aria, bauli in alluminio e altre decine di diavolerie che ho già elencato e che mi restituiscono una moto molto diversa da quella appena uscita dal conce.

fai bene a personalizzare la moto.
per quanto riguarda quanto vende una moto per me non e' affatto un indicatore del valore della moto stessa. la maggior parte delle moto che ho avuto anzi le migliori che ho avuto non sono mai comparse nella classifica.

Non vorrei apparire democristiano ma devo dire che a me tra V85TT e Tuareg mi sembrano, in modo diverso, due medie cilindrate davvero belle ed interessanti.
V85TT gioca una partita tutta sua a cavallo tra due segmenti. Una classic con la funzionalità di una crossover o una crossover con il fascino di una classic. Di fatto solo DesertX, con caratteristiche e prezzo molto diversi, ha la stessa ambivalenza. Tuareg, in un segmento molto più affollato, ha portato qualcosa di nuovo dopo che Tenere ha inventato il segmento facendo una bellissima moto. Tuareg dopo T7 ha detto qualcosa di nuovo e diverso che a non tutti può piacere. Ma a me mi ha conquistato
Mia opinione personale Vstrom da scegliere solo per un discorso di bilanciamento qualità prezzo. Ma io la prenderei senz'altro usata (personalissima opinione)
Transalp mi dice davvero poco

la caratteristica insostituibile e seducente della V85 è la sua voce, ma per i miei gusti mi sembra troppo poco per mollare 14.000 sacchi

La v strom 650 è una scelta saggia e razionale che spesso mette d'accordo anche il portafoglio, la v85tt è una moto diversa con caratteristiche diverse che si compra anche con il cuore ma soprattutto con il portafoglio....4000euro non sono bruscolini e alla fine la destinazione d'uso è la stessa.
Entrambe sono moto che fanno egregiamente il loro lavoro, entrambe sono rifinite bene ,non sottovalutare la suzuki che resta una delle poche moto ancora con motore a V longitudinale, spesa giusta e tanta resa anche dopo molti anni.

Ehi.....psssss Nellolo!!!
Il tuo conterraneo vende la sua V85.
E se fosse l' uovo di Colombo per te?!?
PS che possa piacere o meno la sua ci sta. Invece sulle sue condizioni......NON C' È DISCUSSIONE. Moto perfetta.

chi è il mio conterraneo?
qui V85 usata ne ho trovata una del 2021 con 4700 km ma costa 11.000 euro, scusate ma a quel punto, con un margine così ridotto, perchè accontentarmi? andrei di Tuareg sicuro!

Lucio ha la sua in vendita perché ha tradito con una inglese......

ma Lucio non è romano?
comunque la V85 mi sembra pesante e costosa, direi che ormai oscillo chiaramente tra Tuareg e VStrom (anche se il mio grillo parlante mi sussurra che farei meglio a tenere la Voge per almeno un annetto, per poi cercare una Tuareg usata, se ancora avrò le voglie)

Saggio CP!

@Nellolo: Lucio=Imammin, contattalo in MP e ti saprà dare tutti i dettagli. Come nuova.

ps. quoto anche Zerponio

Ciao Nellolo,

Se hai voglia di dare un’occhiata la trovi sia sul forum, sia su subito. Se ti interessa mandami un MP.

Ciao, Lucio

Vendesi Moto Guzzi V85TT - 2019 blu atlante
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app

Se posso dare il mio personale contributo dopo aver dovuto abbandonare la Stelviona per problemi fisici ho cercato un enduro più leggera e maneggevole, provata in un concessionario la V85 E5 l'ho trovata perfetta! L'unico limite era il Budget, non potendomi permettere i 12.500 € del nuovo ho trovato un buon usato E4 al giusto prezzo con solo 21.000km e me la sono andata a prendere fuori regione. Il risparmio è stato superiore ai 4.000€ con cavalletto centrale, decat arrow e bauletto givi da 52lt compresi.
ps non ho valutato l'offerta di Imammin che propone la sua moto ultra accessoriata solamente perchè sono fissato sul colore Bianco/Rosso.
Non deve fermarti la distanza se l'affare è buono, pensa che l'acquirente della mia Stelvio veniva da Palermo e non è stato l'unico siciliano che mi ha contattato per la moto!

Ma da quando la scelta della moto è razionale? Una Fiat Panda costa meno, è più sicura, ed ha anche l'aria condizionata ....

credo che la guzzi di Immamin sia un vero affare un pensiero fossi in te lo farei

ragazzi, non me ne voglia Lucio, ma la V85 non mi trasmette molto, e giustamente dite in parecchi che la moto si compra con la pancia

e' una scelta personale e va' fatta con la propria testa.
nessuno te ne deve volere anche se alla fine compri una qualsiasi moto nemmeno citata.
qui siamo in libera discussione e ognuno dice la sua.

firmato contratto Tuareg indaco

inutile dirti che hai fatto un ottima scelta.
quando avrai fatto 4\5000km sara' interessante leggere le tue impressioni in merito.

ordinata con cavalletto centrale, paraserbatoio, Aprilia Mia, valigie laterali, portapacchi (il bauletto ce l'ho già), la fucilata è stata da 13.900€ ma lo si sapeva

Non ti resta che farci sapere quanto divertimento ti procurerà, sicuramente tanto.
Io, come ogni Aprilia, la metto tra le moto inguardabili, ma, appunto, son gusti personali.

Secondo me hai fatto un'ottima scelta, evidentemente la moto in prova ti è piaciuta.
Io con la mia sono a 32mila km, gran soddisfazione e zero problemi per ora, spero possa essere così anche x te

piaciuta è dir poco, ho trovato il cambio duretto, così come la sospensione posteriore (me l'aspettavo più soft sullo sconnesso), l'aerodinamica non eccelsa e la sella passeggero migliorabile, ma tutto questo scompqre di fronte al tiro e alla ciclistica, pompa come la Stelvio e scende in piega col solo pensiero, un luna park su due ruote!

Col 21 ?? Ammapero'


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assolutamente, è di una maneggevolezza incredibile, io non faccio recensioni tecniche perchè ho un altro mestiere, quindi non so se sia il telaio o che altra diavoleria, i pesi, il motore ruotato o che altro, ma è la moto più "leggera" che abbia mai avuto, sul misto è divertentissima