sul sito Givi nel frattempo è apparsa la nuova Stelvio, per ora ci sono solo un parabrezza e la flangia tanklock, che è la stessa della Mandello e di tante altre moto (comprese le Tiger)

https://www.givi.it/per-la-tua-moto/bik ... io-1000-24

Penso sarà un grosso problema per tutti i produttori fare borse laterali decenti sulla Stelvio.
Ci sono troppi vincoli.
Alla fine converrà un bauletto "normale" per l'uso di tutti i giorni ed un bauletto extralarge per i viaggi.
Mytech ne produce uno da 58 litri che mi pare sia una capienza superiore al totale delle 2 borse originali.

Non si può mettere tutto il peso la in alto...faranno un telaio come stanno facendo per il GS 1300...altra moto senza coda

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Ma questo perché non ci sono punti di aggancio facilmente accessibili per i telai?
Penso che dove si agganciano le borse Guzzi (non ho visto il sottosella e non lo so) un sistema per ancorare un telaio sia possibile trovarlo. La marmitta bassa e non voluminosa, dovrebbe anche agevolare la borsa destra. Quelle originali mi pare siano infatti quasi uguali di capienza.

Quelle originali sono 29 l una e 30 l'altra. Comunque da quello che mi hanno detto alla Mytech loro faranno i telai per le loro borse prima dell'estate.

Lunedì lascio in Mytech la mia moto per una settimana e ci lavoreranno.
Quindi se trovano una soluzione decente dovrei avere almeno i prototipi da provare nel viaggio in Grecia di fine aprile.
Sperem.

Il problema principale sarebbe quello di rispettare i 950 mm di ingombro massimo consentito da libretto di circolazione.
Poi un altro problema è il poco spazio tra la freccia posteriore e il telaio pedana passeggero.

Le frecce andranno sicuramente spostate, sulla V85 con i telai Givi, nonostante sulle istruzioni fosse consigliato di spostare, si riusciva a lasciarle in posizione originale. Sulla Mandello, da quello che ho visto no. Quindi sulla Stelvio temo non ci sia scampo.
Sul sito Givi comunque sul Gs1300 dichiarano 49 cm si ingombro per lato con le trekker 33

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[quote="YaYaLuca"]Bell'acquisto, bravi!
Spero che qualcuno parli con mia moglie e la convinca a lasciarmi fare il passo...

Secondo me "culo di gomma" è la persona giusta

Non sapevo che sulla Stelvio fosse integrato il sistema di controllo pressione pneumatici.
Non ho però capito a che pressione devono stare gli pneumatici.

Togliendo la sella anteriore c'è la targhetta delle pressione pneumatici.
Ant. 2,5
Post 2,8
Io sto usando Ant. 2,35 e Post. 2,65 , come per la V85tt ( viaggio sempre da solo e l'immancabile borsa da serbatoio)

ma a che che te ne frega? tanto la guida Beppe.

Cioè è di serie sulla base? Non mi risulterebbe

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credo facessero una battuta, il TPMS è optional

A dire il vero così è scritto sul libretto uso è manutenzione.
Controllerò quando rientro.

Ogni volta che mi collego spero di avere la buona notizia che qualche altra Stelvio è stata consegnata, a quanto pare le consegne vanno a rilento.

ho ricevuto la telefonata del servizio clienti poco fa, dicono che la mia sarà disponibile in magazzino entro la fine di marzo e che poi entro altri 15gg sarà in concessionaria. Oggi vado a provare la demo e sento se mi confermano la stessa cosa

Mi sa che sul libretto riportano tutti i possibili optional e le relative funzioni, vedo che ci sono anche i radar ad esempio. Sul sito il TPMS è dato come optional a 250€

Io il tpms l'ho messo sia sulla V85TT che sulla Himalayan... ho speso in tutto circa 80 euro... per 250 euro voglio che venga sempre un tecnico Aprilia a darmi i dati

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Anche tu avevi fatto il pre ordine entro il 15 febbraio scorso? Io l'ho ordinata il 13 febbraio, il sevizio clienti mi ha detto che sarà consegnata entro il 28 marzo...stiamo a vedere.

13 febbraio anche io, a te è andata meglio... Il conce oggi ha visto finalmente la data di disponibilità della moto il 2 aprile. Dovrebbe quindi arrivare da loro 5/6 giorni dopo

Ti confermo che sulla demo provata oggi in versione col radar non c'era il TPMS. Il conce mi ha confermato che è optional su entrambe le versioni

Ho letto da diverse parti che in parecchi hanno avuto modo di provare la Stelvio, magari per 30/40 minuti, ma solamente in città, magari in mezzo al traffico.
Mi domando che senso abbia fare una prova del genere e come si possano poi dare giudizi dopo simili prove.
Ma questo vale per qualsiasi mezzo.

Gli slot per le moto demo dovrebbero essere da 30 minuti, se trovi il conce che ragiona te la lascia un po' di più ovviamente. È importante scegliere un conce fuori città [emoji41]
Quello di Genova ad esempio è in città, ma a pochissimi minuti dalla strada da moto più famosa del luogo

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Io l'ho fatta di 15 minuti, che è veramente niente; ma fossero stati anche 30 o 40 (come con il GS 1300), per me cambiava poco. Mi riservo di noleggiarla, quando si potrà fare. Prendendola in mezzo alle Langhe, vale comunque la spesa, anche se non dovesse mai trasformarsi in acquisto......