rsvsteve ha scritto:
la 1260 enduro la conosco bene perché ho guidato spesso quella di un amico, e l'irregolarità in basso è un difetto insopportabile ma purtroppo non l'unico. Anche il calore trasmesso dalla testa posteriore è totalmente inaccettabile, e la protezione aerodinamica è scarsa. Inoltre la ciclistica è messa a punto x andare forte, con tutto quel che ne consegue nell'uso 'tranquillo'.
Con la V4 han cambiato direzione, in teoria...
Spero anch’io che sarà davvero così, ma per quel che riguarda il calore (fastidiosissimo!) mi sa che anche la V4 non sarà di certo un portento di freschezza.
I cilindri dietro che si spengono al minimo? Serviranno a consumare meno, ma per il calore dubito che la cosa possa influire: ...se il motore è davvero caldo, anche spegnere per qualche secondo i cilindri della brancata posteriore serve a poco, imho.