Avete ragione forse; il "fattore assistenza" era quello che mi frenava di più ad abbandonare Honda, ma per il momento sono contento di averlo fatto, vista la bontà del progetto Tuareg....poi alla prima grana, vedremo! MG e Aprilia non hanno mai avuto una rappresentanza eccessivamente solida e duratura, sul mio territorio; né posso pensare di fare 100+100km per un tagliando (fermo restando che, se hai un problema grosso, vai comunque sul carro attrezzi da quello più vicino . . . )

Al netto delle nostre sensazioni da motociclisti praticanti e delle nostre idee del tipo "siamo tutti CT della Nazionale", il titolo Piaggio in borsa è in questi giorni ai suoi massimi storici, paga buoni dividendi (almeno nel 2022 li ha pagati) e, fonte Motociclismo di febbraio, in Europa il marchio Aprilia segna nel 2022 un +49%, con oltre 33.000 immatricolazioni......
Quindi forse Colaninno non è così sprovveduto.

https://www.borsaitaliana.it/borsa/azioni/scheda/IT0003073266.html?lang=it

PS: cliccate sul grafico su "5Y" per vedere l'andamento del titolo negli ultimi 5 anni.

....e fa lavorare tanti operai Italiani, sia tra i dipendenti che nell'indotto, il che va sempre tenuto a mente

Si ma tanto il dipendente migliore se lo sono fatti sfuggire....incapaci!

Pare sia in trattativa con un famoso marchio bavarese, ma sono voci di corridoio!

È conteso da tutti.

d'accordissimo

Se il CEO fosse chi sappiano noi puoi tranquillamente aggiungere uno 0 alle immatricolazioni di Aprilia e MG venderebbe tranquillamente più di Honda e Yamaha messe insieme....

poi ditemi che non c'e' una volonta' di motociclismo di fare del male a piaggio...
esce una moto importante come la v100 e non puo' fare la prova della moto e basta ci mette insieme due moto che non c'entrano niente.
guardo la classifica di vendita 2022 dato che il tuareg con qusi 900pz ci starebbe...lo toglie dalla classifica maxienduro dove c' e' il tenere 700...e lo sposta tra le medie....dove si vendono tanti piu' pezzi cosi e' fuori classifica.
ora sembrano cazzate ma sappiamo tutti che la mente umana ha sempre taroccato le classifiche perche' le menti deboli se devono comprare un disco guardavano quanto era in classifica.
se questo insieme alle tonnellate di inesattezze espresse nelle varie prove non e' un boicotaggio...

ho notato anche io sta cosa della classifica...non è un'enduro la Tuareg esattamente come la Tenerè700? Proprio ridicoli...ciò che non capisco è quale può essere la ragione di questo, non gli han rinnovato i contratti pubblicitari? Boh

... a pensar male..... ( cit. Andreotti )

A me sembra che negli ultimi tempi tutte le riviste specializzate si siano “pericolosamente appiattite” nei contenuti, questo in generale e in maniera piuttosto lineare.
Che ci sia un accanimento verso i prodotti Piaggio, boh, non saprei. Mi chiedo, se fosse vero, che tornaconto avrebbe una testata come Motociclismo. E di certo i concorrenti di Piaggio non pagano per parlar male di MG o Aprilia.

ps. Emilio: …a pensar male, …ci pensa Piaggio da sola

diciamo che qualche indizio di cui non posso parlare ce l'ho...

Può piacervi o meno o essere nella vs lista dei desideri o no, ma che sia la più grossa novità di MG da "aaaanni" é innegabile, allora perché non dedicarle una prova in solitaria, con tutti i riflettori del caso? O dobbiamo andare a vedere che pippotto che fecero quando HD fece la prima 4 valvole o, giustamente, quando BMW pure passo' alle 4 v dando il via ad una nuova generazione?
Dopo il grano dall' Ucraina, tarda ad arrivare anche quello da Pontedera?!?!

Alessandro ricordo:
uscita della breva test tipo 20 pagine poi prova 30 pagine..parliamo della rivoluzionaria breva che di nuovo aveva il carc...per il resto era una moto con le radici nel passato...
questa e' una rivoluzione ed escono comparandola con due moto che non c'entrano un cazzo..e che casualmente non stanno nemmeno vendento tanto..del tipo...se pensi alla v100 fai un pensiero pure alla honda in questione che costa pure qualcosa meno e va' di piu...

altro indizio.. le valige sono molto ben fatte e contengono un casco ma costano la bellezza di 1000 euro...commenti mai letti per tante altre moto dove due valige costano 1000 euro..

altro indizio...vabbe' l'ho letto oggi...nella sezione turismo stesso numero grandi paroloni sulla nt1100 pero dct...
a me mi pare una presa per i fondelli.

Finche non dicono "peccato abbia il cardano" va tutto bene...

Voglio sperare che sia un refuso del giornale (febbraio 2023), visto che al 10° posto delle enduro stradali mettono la KTM 1290 Super adventure S con 723 pezzi (47° nella "generale moto"), mentre la Tuareg risulta nella "generale moto" giustamente al 30° posto con 896 pezzi. E quindi dovrebbe stare al 10° nella Top10 "Enduro stradali", appena dietro la R.E. himalayan Io comunque con la 9° e la 10° , ci sguazzo e mi diverto!

Al di là di quello che può scrivere Motociclismo o qualunque altra rivista, io credo che non possa esistere un motociclista che si pone davvero il dubbio: prendo la NT1100 ( ) o la V100 Mandello? .....O almeno io non riesco ad immaginarlo.
Diverso se volessero accanirsi sulla Tuareg; la concorrenza per farla sfigurare la trovano.....Ma a me pare che ne abbiano parlato in modo sostanzialmente onesto. Forse meno bene di quando era appena uscita (toni parecchio entusiastici), ma quest'anno doveva "vincere" la nuova Ducati!

A noi gabor frega niente delle vendite...ma c'e' un mondo di persone che compra quello che e' in classifica altrimenti cataloga come "sfigato"...
io in ho pescato per una vita sulle fuoriclassifica...e me la sono stragoduta..
un esempio su tutte la elephant 900 mai entrata in classifica una delle moto che ricordo con piu' affetto.

pensa se non c'entra niente la honda in questione cosa c'entra il monster a confronto? poi nel testo dicono abbiamo messo insieme cose che non c'entrano niente per esaltare il carattere trasversale della v100...non e' proprio cosi..potevi fare 30 pagine di prova e in una mettere queste o altre moto per stimolare questa riflessione..no qui si e' proprio fatta una comparativa che non ha alcun senso tra l'altro mettendo due moto che oltre a non c'entrarci niente sono anche poco interessanti...in generale per il mercato quindi rendi tutto l'articolo poco interessante.

...la maestria di saper scrivere, Massimo...non è semplice saper denigrare ad arte, e quelli di Motociclismo, sembra lo sappiano fare...

Per esperienza personale e potete credermi la stampa televisiva o stampata che sia é fatta da un’ accolita di marchettari. Nel campo moto poi ci sono i campioni della specialità. C’è un gruppo di “famosi” critici di moto che fanno una comparativa tra v85tt, bmw e Triumph e si “dimenticano” che la MG è l’unica con il cruise ad esempio. E via così.
Ragioniamo tra noi e avremo valutazioni più serie

>Purtroppo però, molti "motociclisti" leggono gli articolo di questo genere...leggono, per modo di dire... si Ispirano, insomma.

Non nego, che in passato, alcuni articolo entusiastici su un determinato modello Custom, mi fecero davvero breccia .
Beh andai dal Conce, la provai, e in occasione del giro di prova, alla prima curva con relativa frenata, stavo già facendo inversione ad U.